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制动宁静成卡车之殇 三大焦点题目待解

2018-12-06 15:19:00泉源:经济日报-中国经济网

  经济日报-中国经济网12月6日讯(记者张羽) 上月初,一辆重型挂车在兰海高速公路上因制动生效追尾免费站多辆汽车,招致15人殒命,45人轻伤,形成庞大交通变乱。这场变乱牵动了中国3000万卡车司机的神经,也惹起了国度相干部分、行业构造向导的细致。昨日,在《中国汽车报》主理的“推进汽车制动宁静交换会”上,一场有关卡车制动宁静的大讨论由此睁开。

  交换会现场

  集会上,来自交通部、中汽协制动器委员会、中邦交通运输协会物流企业分会的行业向导,整车厂代表、零部件企业代表,以及三位卡车司机意见首脑会聚一堂,共话制动行业近况与将来,终极提出了三个亟待办理的行业困难。

  底子制动技能仍待革新

  中国汽车产业协会制动器委员会秘书长、初级照料顾一帆

  “近些年,交通宁静变乱中,因制动生效形成的变乱占据很高的比例,”中国汽车产业协会制动器委员会秘书长、初级照料顾一帆在发言中表现,“汽车制动宁静技能晋级刻不容缓。进入智能网联、无人驾驶期间,车辆底子制动功能更必要晋级和革新。”

  《中国汽车报》社无限公司总司理辛宁

  “制动体系对整车来说是‘一票反对制’,制动体系不外关,整车其他功能再好都没故意义。”《中国汽车报》社无限公司总司理辛宁表现,只管本日交换会的举行是源自一个极重繁重的话题,但我们应该看到制动行业是一个负担庞大责任且十分有生长远景和盼望的行业。

  交通运输部公路迷信研讨院汽车运输研讨中央主任周炜

  交通运输部公路迷信研讨院汽车运输研讨中央主任周炜提出,现在牵引车底子制动以及帮助制动技能已绝对成熟,但海内挂车的制动和帮助制动存在的题目仍待办理。“牵引车与挂车的相干尺度和实验没有同一和谐,形成主、挂制动立室不均,这方面题目交通部十分存眷。”周炜夸大。

  挂车制动的题目也早已惹起整车企业器重。西风商用车代表李淼表现:“主车(指牵引车)与挂车制动力分派不均,在极度环境下黑白常伤害的,也是许多重卡变乱的主因。主、挂制动力分派曾经是海内卡车行业必要重点研发的课题。”

  陕汽重卡代表李林锋则以为:“我们要增强先辈制动技能的研发,现在仍有很多技能还掌握在外资零部件提供商手中,配套代价颇高,市场难以推行。海内整车企业和零部件提供商要增强先辈宁静技能的研发,冲破外资技能壁垒。”

  帮助制动技能需鼎力大举推行

  卡车司机意见首脑李新华表现,以后运输行业对时效性要求很高,一些物流车辆均匀时速可以到达70公里每小时,因而对车辆制动功能要求很高,“从宁静角度思量,盼望法例逼迫推进帮助制动技能的遍及。”

  这一看法也失掉了企业代表的充实承认。“没有充足好的制动功能,重卡便是挪动的炸弹。”福田戴姆勒代表廖召全表现,海内发起机制动、液力缓速器等帮助制动技能在市场立室率仍然很低。

  一汽束缚代表陈宇超

  一汽束缚代表陈宇超剖析称,现阶段,发起机制动技能基本可以满意用户65%的制开工况需求,而在长下坡和车辆重载的环境下,则有须要利用液力缓速器;而随着智能网联技能的生长,车辆可以立室智能化的监测功效,并在遇到伤害状态时实时向驾驶员预警。

  “安置液力缓速器十分有须要。”中邦交通运输协会物流企业分会副秘书长陈俊龙表现,现在在危化品运输、客运转业已逼迫安置液力缓速器,而对付加装液力缓速器增长本钱的题目,还要从全生命周期本钱来思量,“与人的生命代价相比,液力缓速器增长的本钱基础不算什么。”

  据李林锋先容,以后海内一些用户对液力缓速器的见解曾经有所转变,从完全不担当到自动要求安置,现在陕汽推行液力缓速器曾经有1.8万套。

  江淮重型商用车代表张辉发起,盼望液力缓速器的推行能有国度的补贴赐与支持;别的,也盼望发起机公司开辟本钱高但结果更好的紧缩开释式缸内帮助制动方案。

  用户培训与认识变化需跟进

  除了制动技能与帮助制动技能上的短缺外,人为操纵失误或宁静认识不敷而招致的交通变乱占比仍然很高,增强驾驶员的宁静技能培训必不行少。“盼望主机厂把驾驶员培训放在首位,”卡车司机陈林海指出,“培训要特殊存眷驾驶职员举动,学会准确利用车辆,进步防备性驾驶举动的本领,如许可以躲避许多交通变乱。”

  卡车司机意见首脑联合本身事情履历提出见解

  “在我们跑车的地域,很多司机在接活的时间起首思量的便是车上能否安置了缓速器,”卡车司机赵成海表现,“缓速器在卡车上比力实用,随着生存程度的进步,生命宁静与舒服性越来越遭到存眷,应该让更多的司机认识到帮助制动的紧张性。”

  北奔重型车代表李静表现,近几年海内重卡在自动宁静做了许多事情,包罗种种预警帮助体系、液力缓速器等——但这些功效全部搭载的属于高配车型,当购置本钱增长时,用户大概比力夷由,但现实上这些本钱在前期运营中全部可以赚返来,并且加上帮助制动能使行车越发宁静。

  “法例尺度对技能的提拔和遍及是有促进作用的,但任何尺度的实行都必要履历数月乃至数年的调研与验证,”周炜在总结集会要点时谈到,“国度本着公平、公正、开户送体验金无需申请的态度,积极推进门路运输宁静的前进,仔细听取来自一线的声响,而这次交换集会指出的题目和发起将会成为行业尺度修正订定的紧张参考。”

编辑: 李尚

制动宁静成卡车之殇 三大焦点题目待解

上月初,一辆重型挂车在兰海高速公路上因制动生效追尾免费站多辆汽车,招致15人殒命,45人轻伤,形成庞大交通变乱。昨日,在《中国汽车报》主理的“推进汽车制动宁静交换会”上,一场有关卡车制动宁静的大讨论由此睁开。

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